题目
下列情况中,本船应“应当减速或者停止或者倒转推进器把船停住”的是____。 ①为避免碰撞必要; ②为留有更多时间估计局面必要; ③单用转向已不是避免紧迫局面的最有效行动; ④单用转向已不能避免紧迫局面 A. ①②B. ①②③C. ①D. ①②③④
下列情况中,本船应“应当减速或者停止或者倒转推进器把船停住”的是____。
①为避免碰撞必要;
②为留有更多时间估计局面必要;
③单用转向已不是避免紧迫局面的最有效行动;
④单用转向已不能避免紧迫局面
- A. ①②
- B. ①②③
- C. ①
- D. ①②③④
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解规则
根据国际海上避碰规则,当船舶面临碰撞风险时,应采取适当的行动以避免碰撞。其中,减速、停止或倒车是常见的措施之一,尤其是在转向不足以避免碰撞的情况下。
步骤 2:分析选项
①为避免碰撞必要:当转向不足以避免碰撞时,减速、停止或倒车是必要的。
②为留有更多时间估计局面必要:在不确定局面的情况下,减速、停止或倒车可以为船长提供更多时间来评估情况。
③单用转向已不是避免紧迫局面的最有效行动:当转向不足以避免紧迫局面时,减速、停止或倒车是更有效的行动。
④单用转向已不能避免紧迫局面:当转向不足以避免紧迫局面时,减速、停止或倒车是必要的。
步骤 3:综合判断
根据以上分析,所有选项都符合规则中关于减速、停止或倒车的适用情况。
根据国际海上避碰规则,当船舶面临碰撞风险时,应采取适当的行动以避免碰撞。其中,减速、停止或倒车是常见的措施之一,尤其是在转向不足以避免碰撞的情况下。
步骤 2:分析选项
①为避免碰撞必要:当转向不足以避免碰撞时,减速、停止或倒车是必要的。
②为留有更多时间估计局面必要:在不确定局面的情况下,减速、停止或倒车可以为船长提供更多时间来评估情况。
③单用转向已不是避免紧迫局面的最有效行动:当转向不足以避免紧迫局面时,减速、停止或倒车是更有效的行动。
④单用转向已不能避免紧迫局面:当转向不足以避免紧迫局面时,减速、停止或倒车是必要的。
步骤 3:综合判断
根据以上分析,所有选项都符合规则中关于减速、停止或倒车的适用情况。