题目
在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。
在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。
题目解答
答案
大 低 高 大
解析
步骤 1:理解后备功率
后备功率是指发动机在当前工作状态下,超出实际需求的功率部分。挡位越低,发动机转速越高,因此在相同车速下,发动机的功率输出更大,后备功率也更大。
步骤 2:理解发动机负荷率
发动机负荷率是指发动机实际输出功率与最大输出功率的比值。挡位越低,发动机转速越高,但实际车速不变,因此发动机的负荷率越低。
步骤 3:理解燃油消耗率
燃油消耗率是指发动机每单位时间消耗的燃油量。挡位越低,发动机转速越高,燃油消耗率也越高。
步骤 4:理解百公里燃油消耗量
百公里燃油消耗量是指车辆行驶100公里所消耗的燃油量。由于燃油消耗率越高,单位时间内消耗的燃油量越大,因此在相同车速下,挡位越低,百公里燃油消耗量越大。
后备功率是指发动机在当前工作状态下,超出实际需求的功率部分。挡位越低,发动机转速越高,因此在相同车速下,发动机的功率输出更大,后备功率也更大。
步骤 2:理解发动机负荷率
发动机负荷率是指发动机实际输出功率与最大输出功率的比值。挡位越低,发动机转速越高,但实际车速不变,因此发动机的负荷率越低。
步骤 3:理解燃油消耗率
燃油消耗率是指发动机每单位时间消耗的燃油量。挡位越低,发动机转速越高,燃油消耗率也越高。
步骤 4:理解百公里燃油消耗量
百公里燃油消耗量是指车辆行驶100公里所消耗的燃油量。由于燃油消耗率越高,单位时间内消耗的燃油量越大,因此在相同车速下,挡位越低,百公里燃油消耗量越大。