[问答题，简答题] 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

本题考查顶置式气门配气机构的优势及其在现代发动机中的应用原因。解题核心在于理解该结构如何通过燃烧室设计、气门布置等优化发动机性能。需重点分析其对压缩比、充量系数、进排气效率的影响，从而得出动力性和经济性提升的结论。

顶置式气门配气机构的核心优势体现在以下方面：

1. 燃烧室结构紧凑

• 燃烧室直接位于气缸盖内部，体积更小，有利于提高压缩比，增强燃烧效率。
• 缩短火焰传播距离，减少爆震风险，进一步提升热效率。

2. 进、排气路线优化

• 气门布置在气缸盖顶部，进排气路径更短，阻力减小，提升气体流动效率。
• 气门升程可设计得更大，充量系数显著提高，单位时间进气量增加，动力输出增强。

3. 热效率与经济性

• 短路径减少热量损失，燃烧更充分，降低油耗。
• 结构紧凑减少摩擦损失，整体经济性优于侧置式气门。