题目
下面对热线式空气流量传感器的描述是正确的是()A. 热线被空气中尘埃污染,热辐射能力降低,但不影响测量精度B. 电控单元自洁电路在发动机熄火后将热线加热到1000度左右并停留1s左右C. 将热线的保持温度提高到200度以上,可防止污物沾附D. 以上都不对
下面对热线式空气流量传感器的描述是正确的是()
A. 热线被空气中尘埃污染,热辐射能力降低,但不影响测量精度
B. 电控单元自洁电路在发动机熄火后将热线加热到1000度左右并停留1s左右
C. 将热线的保持温度提高到200度以上,可防止污物沾附
D. 以上都不对
题目解答
答案
BC
B. 电控单元自洁电路在发动机熄火后将热线加热到1000度左右并停留1s左右
C. 将热线的保持温度提高到200度以上,可防止污物沾附
B. 电控单元自洁电路在发动机熄火后将热线加热到1000度左右并停留1s左右
C. 将热线的保持温度提高到200度以上,可防止污物沾附
解析
本题考查热线式空气流量传感器的工作原理及维护机制。解题关键在于理解:
- 自洁功能:发动机熄火后,电控单元通过高温烧除热线表面污物;
- 温度控制:传感器通过维持热线特定温度测量进气量,同时高温可防止污物附着。
错误选项需排除:选项A中“热辐射能力降低不影响精度”与传感器工作原理矛盾;选项D因B、C正确而被否定。
选项分析
选项A
热线被污染会导致热传导或热辐射能力下降,影响温度控制精度,进而导致进气量测量误差。因此A错误。
选项B
电控单元在熄火后启动自洁程序,将热线加热至约1000°C并保持1秒,利用高温烧除油污或积碳。此描述符合实际设计,B正确。
选项C
传感器正常工作时热线温度维持在120-140°C,但若将温度提升至200°C以上,可减少油雾凝结和污物附着。此方法能有效预防污染,C正确。
选项D
因B、C均正确,D错误。