飞机结构剩余强度系数的概念可描述为：（）A. 破坏载荷与使用载荷的比值 B. 破坏载荷与设计载荷的比值 C. 设计载荷与破坏载荷的比值 D. 设计载荷与使用载荷的比值

结构剩余强度系数是衡量飞机结构安全裕度的重要参数，其核心在于破坏载荷与设计载荷的关系。

• 关键概念：该系数反映了结构在设计载荷基础上还能承受的额外载荷能力。
• 破题关键：明确“剩余强度”对应的是破坏载荷超出设计载荷的部分，而系数通常用两者的比值表示。
• 易混淆点：需区分“设计载荷”与“使用载荷”的关系（后者通常通过安全系数关联）。

选项分析

A. 破坏载荷与使用载荷的比值

• 该比值可能体现整体安全裕度，但未直接关联设计载荷，与“剩余强度”定义不符。

B. 破坏载荷与设计载荷的比值

• 正确选项。剩余强度系数定义为：
  $n = \frac{\text{破坏载荷}}{\text{设计载荷}}$
  表示结构在设计载荷下仍具有的安全余量。

C. 设计载荷与破坏载荷的比值

• 与B选项互为倒数，混淆了分子与分母的逻辑关系。

D. 设计载荷与使用载荷的比值

• 对应安全系数（$k = \frac{\text{设计载荷}}{\text{使用载荷}}$），与剩余强度无关。