车辆减速时，当节气门完全关闭时，会将空燃比调稀。()A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查发动机工作原理中节气门与空燃比的关系，以及车辆减速时的控制逻辑。

关键概念：

• 节气门：控制进入发动机的空气量，影响发动机功率。
• 空燃比：空气与燃料的质量比，最佳空燃比约为14.7:1，需通过电子控制单元（ECU）调节。
• 减速过程：节气门关闭时，ECU会根据空气流量调整喷油量，保持空燃比稳定，而非主动调稀。

破题关键：理解节气门关闭时，ECU通过减少喷油量维持空燃比，而非改变混合气浓度。调稀空燃比会导致燃烧不充分，与发动机稳定运行矛盾。

原理分析

1. 节气门关闭的作用：车辆减速时，节气门关闭减少进气量，降低发动机功率。
2. ECU的调节机制：
   • 空气流量减少 → ECU检测到进气量降低。
   • 喷油量同步减少 → 保持空燃比在最佳范围（约14.7:1）。
3. 错误选项辨析：若空燃比被调稀（空气过多、燃油过少），会导致混合气燃烧不稳定，尤其在减速阶段可能影响发动机转速控制。因此，ECU会优先维持空燃比稳定，而非主动调稀。

结论

题目中“调稀空燃比”的说法与实际控制逻辑矛盾，正确答案为B. 错误。