题目
诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有()则故障由此引起。A. 传动轴弯曲或轴管凹陷B. 传动轴紧固螺栓过紧C. 防尘套破裂D. 中间轴承支承架固定螺栓松动E. 平衡块脱落
诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有()则故障由此引起。
- A. 传动轴弯曲或轴管凹陷
- B. 传动轴紧固螺栓过紧
- C. 防尘套破裂
- D. 中间轴承支承架固定螺栓松动
- E. 平衡块脱落
题目解答
答案
ADE
解析
考查要点:本题主要考查传动轴振动和噪声故障的常见原因判断,需结合传动轴结构和工作原理进行分析。
解题核心思路:
传动轴振动和噪声通常由动平衡破坏或支承件松动引起。需逐一分析选项中各部件异常对传动轴稳定性的影响。
破题关键点:
- 传动轴弯曲或凹陷会直接破坏动平衡。
- 中间轴承支承架松动会导致传动轴运转不稳定。
- 平衡块脱落会破坏原有的动平衡状态。
其他选项如防尘套破裂、螺栓过紧与振动噪声关联性较弱。
选项分析
-
A. 传动轴弯曲或轴管凹陷
传动轴弯曲或轴管凹陷会导致轴的几何形状改变,破坏动平衡。行驶时,尤其是高速时,不平衡的离心力会引发振动和噪声。 -
D. 中间轴承支承架固定螺栓松动
中间轴承支承架松动会使传动轴在运转中产生轴向窜动或径向摆动,导致传动轴与支承架摩擦或碰撞,产生异响和振动。 -
E. 平衡块脱落
平衡块用于抵消除传动轴自身的不平衡力矩。若脱落,动平衡被破坏,高速行驶时振动加剧,伴随噪声。 -
B. 传动轴紧固螺栓过紧
螺栓过紧可能造成连接部位应力集中,但不会直接引发振动和噪声,反而可能因摩擦增大导致局部过热。 -
C. 防尘套破裂
防尘套破裂会导致润滑脂流失或杂质进入,加速部件磨损,但不会直接引起振动和噪声。