在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。①限制机械负荷;②限制热负荷;③限制曲轴上的最大扭矩A. ①③B. ②③C. ③D. ①②

柴油机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。提高压缩比可以提高柴油机的热效率，但同时也会增加机械负荷和热负荷。机械负荷主要指活塞、连杆和曲轴等部件承受的力，热负荷主要指燃烧室内的温度和压力。曲轴上的最大扭矩与压缩比关系不大，主要取决于柴油机的功率和转速。因此，提高柴油机压缩比的主要限制是机械负荷和热负荷。