对于非对称翼型的零升迎角是（）A. 一个小的正迎角B. 一个小的负迎角C. 失速迎角

非对称翼型的零升迎角是本题的核心考查点。关键在于理解零升迎角的定义：此时翼型产生的升力为零。对于对称翼型，零升迎角为0°，但非对称翼型（如常见机翼）在0°迎角时已因形状不对称产生升力，因此需要调整到一个负迎角才能使升力抵消为零。破题关键在于区分对称与非对称翼型的气动特性差异。

零升迎角的基本概念

零升迎角指翼型升力系数为零时的迎角。对称翼型（如NACA0012）在0°迎角时，上下表面气流对称，升力为零。而非对称翼型（如上凸下平的机翼）在0°迎角时，上表面气流加速更明显，压强更低，导致升力不为零。

非对称翼型的特殊性

非对称翼型在0°迎角时已存在升力，因此需通过负迎角调整气流分布，使上下表面压强差消失，最终升力为零。此时的零升迎角为一个小的负迎角。