题目
·1.什么是智能网联汽车?它与智能汽车、无人驾驶汽车和车联网有什-|||-么关系?-|||-·2.智能网联汽车是如何进行智能化分级和网联化分级的?-|||-3.智能网联汽车层次结构由哪几部分组成?"三横两纵"技术架构具-|||-体包含哪些内容?-|||-·4.智能网联汽车的关键技术有哪些?其发展趋势是什么?-|||-5.智能网联汽车的发展目标和发展重点是什么?-|||-5.智能网联汽车的发展目标和发展重点是什么?-|||-·5.智能网联汽车的发展目标和发展重点是什么?-|||-5.智能网联汽车的发展目标和发展重点是什么?-|||-·5.智能网联汽车的发展目标和发展重点是什么?-|||-5.智能网联汽车的发展目标和发展重点是什么?-|||-6.智能网联汽车的标准建设目标是什么?标准体系包含哪些内容?
题目解答
答案
随着汽车的普及，人们对于汽车的要求从性能、外观、排量等功能性问题，向自动泊车、自动避障、无人驾驶等“智能化”方向靠拢。
什么是智能网联汽车。
智能网联汽车是指搭载**的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云等智能信息交换、共享。
用通俗的话来讲，现在汽车功能中的倒车、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等等功能，都属于智能网联的范畴。
什么是智能网联汽车。
智能网联汽车是指搭载**的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云等智能信息交换、共享。
用通俗的话来讲，现在汽车功能中的倒车、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等等功能，都属于智能网联的范畴。
解析
步骤 1：定义智能网联汽车
智能网联汽车是指通过搭载车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云等智能信息交换、共享的汽车。它不仅具备传统汽车的驾驶功能，还能够通过网络技术实现车辆的智能化和网联化。
步骤 2：智能网联汽车与智能汽车、无人驾驶汽车和车联网的关系
智能网联汽车与智能汽车、无人驾驶汽车和车联网有密切关系。智能汽车是指具备自动驾驶功能的汽车，而无人驾驶汽车是智能汽车的高级阶段，能够完全自主驾驶。车联网则是指通过网络技术实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的信息交换。智能网联汽车是智能汽车和车联网的结合体，它不仅具备自动驾驶功能，还能够通过网络技术实现车辆的智能化和网联化。
步骤 3：智能网联汽车的智能化分级和网联化分级
智能网联汽车的智能化分级通常分为L0-L5六个级别，其中L0表示无自动化，L1-L5分别表示辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。网联化分级则根据车辆与外部环境的信息交换程度分为不同的级别，如V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）、V2P（车与行人）等。
步骤 4：智能网联汽车的层次结构和技术架构
智能网联汽车的层次结构通常包括感知层、决策层和执行层。感知层负责收集车辆周围的环境信息，决策层负责根据感知层的信息做出决策，执行层负责执行决策层的指令。智能网联汽车的“三横两纵”技术架构包括感知技术、决策技术、执行技术、通信技术和安全技术。
步骤 5：智能网联汽车的关键技术和发展趋势
智能网联汽车的关键技术包括感知技术、决策技术、执行技术、通信技术和安全技术。其发展趋势是向更高级别的自动驾驶和更广泛的网联化方向发展，同时，随着技术的不断进步，智能网联汽车的安全性和可靠性也将不断提高。
步骤 6：智能网联汽车的发展目标和发展重点
智能网联汽车的发展目标是实现更高级别的自动驾驶和更广泛的网联化，提高车辆的安全性和舒适性。其发展重点包括感知技术、决策技术、执行技术、通信技术和安全技术的研发和应用。
步骤 7：智能网联汽车的标准建设目标和标准体系
智能网联汽车的标准建设目标是建立一套完整的标准体系，以规范智能网联汽车的研发、生产和应用。标准体系包括感知技术标准、决策技术标准、执行技术标准、通信技术标准和安全技术标准等。
智能网联汽车是指通过搭载车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云等智能信息交换、共享的汽车。它不仅具备传统汽车的驾驶功能，还能够通过网络技术实现车辆的智能化和网联化。
步骤 2：智能网联汽车与智能汽车、无人驾驶汽车和车联网的关系
智能网联汽车与智能汽车、无人驾驶汽车和车联网有密切关系。智能汽车是指具备自动驾驶功能的汽车，而无人驾驶汽车是智能汽车的高级阶段，能够完全自主驾驶。车联网则是指通过网络技术实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的信息交换。智能网联汽车是智能汽车和车联网的结合体，它不仅具备自动驾驶功能，还能够通过网络技术实现车辆的智能化和网联化。
步骤 3：智能网联汽车的智能化分级和网联化分级
智能网联汽车的智能化分级通常分为L0-L5六个级别，其中L0表示无自动化，L1-L5分别表示辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。网联化分级则根据车辆与外部环境的信息交换程度分为不同的级别，如V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）、V2P（车与行人）等。
步骤 4：智能网联汽车的层次结构和技术架构
智能网联汽车的层次结构通常包括感知层、决策层和执行层。感知层负责收集车辆周围的环境信息，决策层负责根据感知层的信息做出决策，执行层负责执行决策层的指令。智能网联汽车的“三横两纵”技术架构包括感知技术、决策技术、执行技术、通信技术和安全技术。
步骤 5：智能网联汽车的关键技术和发展趋势
智能网联汽车的关键技术包括感知技术、决策技术、执行技术、通信技术和安全技术。其发展趋势是向更高级别的自动驾驶和更广泛的网联化方向发展，同时，随着技术的不断进步，智能网联汽车的安全性和可靠性也将不断提高。
步骤 6：智能网联汽车的发展目标和发展重点
智能网联汽车的发展目标是实现更高级别的自动驾驶和更广泛的网联化，提高车辆的安全性和舒适性。其发展重点包括感知技术、决策技术、执行技术、通信技术和安全技术的研发和应用。
步骤 7：智能网联汽车的标准建设目标和标准体系
智能网联汽车的标准建设目标是建立一套完整的标准体系，以规范智能网联汽车的研发、生产和应用。标准体系包括感知技术标准、决策技术标准、执行技术标准、通信技术标准和安全技术标准等。