题目
【多选题】车床主轴产生轴向窜动,其原因可能是:()A. 主轴承[1]端面跳动量大B. 主轴轴肩端面跳动量大C. 两者都有较大的端面跳动量D. 主轴后端紧固螺母松动
【多选题】车床主轴产生轴向窜动,其原因可能是:()
A. 主轴承[1]端面跳动量大
B. 主轴轴肩端面跳动量大
C. 两者都有较大的端面跳动量
D. 主轴后端紧固螺母松动
题目解答
答案
CD
C. 两者都有较大的端面跳动量
D. 主轴后端紧固螺母松动
C. 两者都有较大的端面跳动量
D. 主轴后端紧固螺母松动
解析
考查要点:本题主要考查车床主轴轴向窜动的成因分析,需结合主轴结构、轴承安装及固定方式等知识点。
解题核心思路:
- 轴向窜动的本质是主轴沿轴线方向的移动,通常由轴向定位不稳引起。
- 关键因素包括:
- 主轴轴肩的端面跳动量过大,导致轴承安装不稳定;
- 主轴承的端面跳动量过大,影响轴向定位精度;
- 固定螺母松动直接导致轴向固定失效。
- 综合判断:需分析各选项是否单独或共同作用导致窜动。
选项分析
选项A:主轴承端面跳动量大
主轴承的端面跳动量过大,会导致主轴在旋转时轴向定位精度下降,可能引起轴向窜动。但若仅轴承端面跳动大,而轴肩状态良好,窜动可能较轻微。
选项B:主轴轴肩端面跳动量大
主轴轴肩是轴承的安装基准面。若轴肩端面跳动量大,轴承安装后无法稳定固定,主轴轴向定位会显著恶化,直接导致窜动。
选项C:两者都有较大的端面跳动量
若主轴承和轴肩的端面跳动均较大,双重因素叠加会严重破坏轴向定位,必然导致窜动。因此该选项正确。
选项D:主轴后端紧固螺母松动
后端螺母松动会使主轴轴向固定失效,直接引发窜动。此选项独立成立。