DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。A. 正确B. 错误

步骤 1：理解DK-1型电空制动机“空气位”操作
DK-1型电空制动机在“空气位”操作时，是通过空气制动阀来控制列车的制动和缓解。在这种模式下，电空制动系统被旁路，空气制动阀直接控制制动管的压力变化，从而实现列车的制动和缓解。

步骤 2：分析“空气位”操作下的机车制动后的单独缓解
在“空气位”操作下，机车制动后的单独缓解是通过空气制动阀来实现的。具体来说，当需要单独缓解机车制动时，需要将空气制动阀置于缓解位，而不是“运转位”。在缓解位，空气制动阀会向制动管充气，从而缓解机车制动。

步骤 3：确认“运转位”功能
“运转位”是空气制动阀的一个位置，用于维持列车的正常运行状态。在“空气位”操作下，将空气制动阀置于“运转位”不会实现机车制动后的单独缓解，而是保持列车的制动状态。