柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。A. .全面不均匀B. .全面均匀C. .局部D. .电化学

本题考查腐蚀类型的判断，需明确局部腐蚀与全面腐蚀的区别。关键点在于理解不同腐蚀类型的定义及典型表现形式。局部腐蚀指材料表面特定区域发生的腐蚀（如点蚀、凹坑），而全面腐蚀则涉及材料表面整体。柴油机排气阀在高温、酸性气体环境中，易因局部化学或电化学作用形成麻点或凹坑，属于局部腐蚀。

腐蚀类型的基本概念

1. 全面腐蚀：材料表面整体发生腐蚀，可能均匀或不均匀。
2. 局部腐蚀：仅在材料表面特定区域发生，如点蚀、缝隙腐蚀等。
3. 电化学腐蚀：由电化学反应引起的腐蚀，属于腐蚀的机理而非类型。

题目关键分析

• 现象特征：题目中“腐蚀麻点或凹坑”是局部区域的深度腐蚀，符合点蚀的典型表现。
• 工作环境：柴油机排气阀长期处于高温、含酸性气体的环境中，局部区域易因化学或电化学作用形成腐蚀坑。
• 选项辨析：
  • A/B（全面不均匀/均匀）：若为全面腐蚀，表面应整体受损，与“麻点”不符。
  • D（电化学）：描述的是腐蚀机理，而非题目要求的腐蚀类型。