题目
船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:()A. 需向内舷压舵,且应降低航速B. 需向内舷压舵,且应提高航速C. 需向外舷压舵,且应降低航速D. 需向外舷压舵,且应提高航速
船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:()
- A. 需向内舷压舵,且应降低航速
- B. 需向内舷压舵,且应提高航速
- C. 需向外舷压舵,且应降低航速
- D. 需向外舷压舵,且应提高航速
题目解答
答案
A.需向内舷压舵,且应降低航速
解析
步骤 1:理解岸壁效应
当船舶靠近岸壁航行时,岸壁效应会导致船体受到向岸壁方向的推力,这是因为水流在船体和岸壁之间被压缩,从而产生向岸壁方向的推力。为了保持航向,需要向内舷压舵来抵消这种推力。
步骤 2:考虑航速对岸壁效应的影响
降低航速可以减少水流对船体和岸壁之间的压缩,从而减小岸壁效应的强度。因此,为了保持航向,除了向内舷压舵外,还需要降低航速。
步骤 3:综合考虑
综合以上两点,为了保向,船舶一侧靠近岸壁航行时,需要向内舷压舵,并且降低航速。
当船舶靠近岸壁航行时,岸壁效应会导致船体受到向岸壁方向的推力,这是因为水流在船体和岸壁之间被压缩,从而产生向岸壁方向的推力。为了保持航向,需要向内舷压舵来抵消这种推力。
步骤 2:考虑航速对岸壁效应的影响
降低航速可以减少水流对船体和岸壁之间的压缩,从而减小岸壁效应的强度。因此,为了保持航向,除了向内舷压舵外,还需要降低航速。
步骤 3:综合考虑
综合以上两点,为了保向,船舶一侧靠近岸壁航行时,需要向内舷压舵,并且降低航速。