装配单元中,落料机构的动作是:先顶料气缸伸出,然后挡料气缸缩回;落料后,挡料气缸伸出,同时顶料气缸缩回。 A. ,对B. 错

考查要点：本题主要考查学生对装配单元中落料机构动作顺序的理解，重点在于气缸动作的逻辑关系。

解题核心思路：

1. 明确气缸功能：顶料气缸负责推动工件到位，挡料气缸负责阻挡工件防止移动。

2. 动作逻辑：顶料气缸需先伸出确保工件定位，挡料气缸随后缩回解除阻挡，落料完成后挡料气缸重新伸出固定工件，顶料气缸缩回复位。

3. 关键点：动作顺序需符合“定位→解除阻挡→加工→复位”的流程。

4. 初始状态：顶料气缸缩回，挡料气缸伸出（阻挡工件）。

5. 顶料动作：顶料气缸伸出，将工件推至加工位置。

6. 挡料动作：挡料气缸缩回，解除对工件的阻挡，允许后续加工（如落料）。

7. 落料完成：加工完成后，挡料气缸重新伸出固定工件，同时顶料气缸缩回，为下一次送料做准备。

结论：题目描述的动作顺序符合实际逻辑，因此答案为A。