采用齿轮、齿条式转向器时,不需( ),所以结构简单。A. 转向节臂B. 转向摇臂C. 转向直拉杆D. 转向横拉杆

本题考查齿轮、齿条式转向器的结构特点，关键在于理解其与传统转向器在传动部件上的差异。

核心知识点：齿轮、齿条式转向器的结构

齿轮、齿条式转向器的核心是齿轮（与转向轴连接） 和齿条（与转向横拉杆直接连接）。其工作原理是：转向轴转动带动齿轮旋转，齿轮推动齿条直线移动，齿条直接通过转向横拉杆驱动左右转向轮转向转向。

选项分析

• A. 转向节臂：转向节臂是转向节的组成部分，用于连接转向节和转向梯形（如横拉杆），齿轮、齿条式转向器仍需通过转向节臂传递力到车轮，故需要，排除。
• B. 转向摇臂：转向摇臂是传统转向器（如循环球式）中连接转向器和直拉杆的部件，用于将旋转运动转化为摆动。而齿轮、齿条式转向器中，齿轮直接驱动齿条直线运动，无需额外的摇臂摆动传动，因此不需转向摇臂
• C. 转向直拉杆：转向直拉杆用于连接转向摇臂和转向节臂，在齿轮、齿条式转向器中，齿条直接通过横拉杆联动两侧车轮，无需直拉杆传递中间摆动，因此不需转向直拉杆
• D. 转向横拉杆：转向横拉杆是齿轮、齿条式转向器的核心输出部件（齿条两端通过球头连接横拉杆），驱动左右转向节），故需要，排除