多功能天车操纵室对大车有两道绝缘，分别是操纵室-环轨-环轨吊架。()A. 正确B. 错误

本题考查天车操纵室与大车之间的绝缘设计。关键在于理解绝缘的正确连接路径。天车的绝缘通常需要确保操纵室与大车之间形成有效隔离，避免电流传递。题目中描述的“两道绝缘”路径存在错误，需结合天车结构分析正确逻辑。

绝缘设计原理

1. 操纵室与大车的绝缘：为防止电流从大车传导至操纵室，通常在操纵室与大车接触部位（如支撑点）加装绝缘材料（如绝缘垫）。
2. 大车与轨道的绝缘：大车通过橡胶轮胎接触轨道，橡胶本身具有绝缘性能，一般无需额外绝缘。

题目错误分析

题目中“操纵室-环轨-环轨吊架”的两道绝缘描述存在以下问题：

1. 操纵室与环轨直接绝缘：操纵室与环轨（轨道）之间无直接绝缘关系，绝缘应作用于操纵室与大车之间。
2. 环轨与吊架的绝缘：环轨吊架（轨道支撑结构）通常与轨道接地，且轨道与大车通过橡胶轮胎接触，不存在额外绝缘需求。

因此，题目描述的绝缘路径不符合实际设计，答案为错误。