简述未来我国电动汽车用驱动电机系统的发展方向。

未来我国电动汽车用驱动电机系统的发展将围绕高效、高功率密度、集成化、智能化及多电机协同等核心方向演进：

1. 永磁同步电机主导：凭借高效率和功率密度优势，永磁同步电机已成为主流，未来仍将持续主导市场，尤其在高端车型中，其性能优势将进一步凸显。

2. 高转速与高功率密度：电机转速向15000–20000 r/min发展，通过结构优化与冷却技术提升功率密度，实现“小体积、大动力”，满足轻量化与空间紧凑化需求。

3. 多电机驱动系统普及：从单电机向双电机、三电机乃至四电机分布式驱动发展，如“易四方”等系统，实现扭矩矢量控制、提升操控稳定性与通过性，同时优化能效分配。

4. 高度集成化设计：推动电机、电控、减速器“三合一”甚至“多合一”集成，减少体积重量，提升系统效率与可靠性，降低制造成本。

5. 新材料与新工艺应用：采用扁线绕组、油冷技术、SiC功率器件、轻量化结构及高性能永磁材料，提升效率边界与热管理能力。

6. 智能化与高电压平台适配：配合800V高压平台发展，提升充电速度与系统效率；结合智能控制算法，实现自适应扭矩分配与能效优化。

7. 驱动布局创新：轮毂电机、轮边电机等独立驱动方式将逐步探索应用，为底盘架构革新与智能驾驶提供硬件基础。

综上，我国电动汽车驱动电机系统正朝着高效节能、多源协同、智能集成、结构创新的方向全面升级，支撑新能源汽车产业核心竞争力的持续提升。

答案：

未来我国电动汽车用驱动电机系统的发展方向包括：永磁同步电机持续主导；高转速与高功率密度成为标配；多电机分布式驱动系统广泛普及；电机、电控、减速器高度集成；扁线绕组、油冷、SiC器件等新材料新工艺广泛应用；适配800V高压平台并增强智能控制能力；轮毂电机等新型驱动布局逐步探索。整体趋势是高效、集成、智能、多源协同。