飞机着陆时，主轮接地后扰流板放出，不正确的是（）。A. 增加机轮刹车力B. 增加升力C. 增加地面支持力D. 增加阻力

考查要点：本题主要考查飞机着陆时扰流板的作用，需理解扰流板如何影响飞机的升力、阻力及地面支持力。

解题核心：扰流板放出会破坏机翼升力，从而增加地面支持力和阻力。需明确各选项与扰流板功能的关联，尤其注意升力与地面支持力的关系。

关键点：

1. 扰流板破坏机翼气流，减少升力。
2. 升力减少导致飞机对地面压力增大，地面支持力增加。
3. 扰流板展开增大空气阻力，增加刹车效果。

选项分析

A. 增加机轮刹车力
升力减少使飞机更紧贴跑道，地面支持力增大，摩擦力随之增加，刹车效果增强。此选项正确。

B. 增加升力
扰流板通过破坏机翼上表面气流，显著降低升力，这是其核心功能之一。此选项错误。

C. 增加地面支持力
升力减少导致飞机重量更多压在地面上，地面支持力增加，有助于提升刹车效率。此选项正确。

D. 增加阻力
扰流板展开形成空气阻隔，增大飞行阻力，帮助飞机快速减速。此选项正确。