在翼型后部产生涡流,会造成A. 升力增加B. 摩擦阻力增加C. 压差阻力增加

考查要点：本题主要考查对翼型后部涡流产生后果的理解，涉及空气动力学中的阻力类型及其成因。

解题核心思路：

1. 区分阻力类型：明确摩擦阻力（由气流与表面摩擦产生）和压差阻力（由气流分离导致的压力差产生）的区别。
2. 涡流的作用：涡流会导致气流分离，尤其在翼型后部，分离的气流会形成低压区，从而增大压差阻力。
3. 排除干扰项：升力的增减与涡流的直接关系较小，摩擦阻力主要与表面摩擦相关，而非分离效应。

破题关键点：

• 气流分离是压差阻力增加的核心原因，而涡流正是导致分离的关键因素。

涡流对翼型的影响：

1. 涡流的形成：当气流通过翼型后部时，若流速或压力分布不均，可能导致涡流生成。
2. 气流分离：涡流会破坏原本平滑的气流，使部分气流脱离翼面，形成分离区。
3. 压差阻力的来源：分离后的气流在翼型后方形成低压区，与前方高压区形成压力差，产生反向推力，即压差阻力。
4. 选项分析：
   • A. 升力增加：升力由上下翼面的压力差决定，涡流会破坏上翼面气流，导致升力减小，排除。
   • B. 摩擦阻力增加：摩擦阻力与气流速度和表面积有关，涡流主要影响分离而非摩擦，排除。
   • C. 压差阻力增加：涡流导致气流分离，直接增大压差阻力，正确。