题目
转向盘自由行程过大原因是()A. 转向器传动副的啮合间隙过大B. 转向传动机构各连接处松旷C. 转向节主销与衬套[1]的配合间隙过大
转向盘自由行程过大原因是()
A. 转向器传动副的啮合间隙过大
B. 转向传动机构各连接处松旷
C. 转向节主销与衬套[1]的配合间隙过大
题目解答
答案
ABC
A. 转向器传动副的啮合间隙过大
B. 转向传动机构各连接处松旷
C. 转向节主销与衬套[1]的配合间隙过大
A. 转向器传动副的啮合间隙过大
B. 转向传动机构各连接处松旷
C. 转向节主销与衬套[1]的配合间隙过大
解析
步骤 1:转向器传动副的啮合间隙过大
转向器传动副的啮合间隙过大,会导致转向盘在转动时,转向器内部的齿轮啮合间隙变大,从而产生自由行程。这是因为齿轮之间的间隙变大,使得转向盘在转动时,需要先克服这个间隙,才能真正开始转向操作。
步骤 2:转向传动机构各连接处松旷
转向传动机构各连接处松旷,也会导致转向盘自由行程过大。这是因为连接处松旷,使得转向盘在转动时,需要先克服连接处的松旷,才能真正开始转向操作。
步骤 3:转向节主销与衬套的配合间隙过大
转向节主销与衬套的配合间隙过大,也会导致转向盘自由行程过大。这是因为主销与衬套之间的间隙变大,使得转向盘在转动时,需要先克服这个间隙,才能真正开始转向操作。
转向器传动副的啮合间隙过大,会导致转向盘在转动时,转向器内部的齿轮啮合间隙变大,从而产生自由行程。这是因为齿轮之间的间隙变大,使得转向盘在转动时,需要先克服这个间隙,才能真正开始转向操作。
步骤 2:转向传动机构各连接处松旷
转向传动机构各连接处松旷,也会导致转向盘自由行程过大。这是因为连接处松旷,使得转向盘在转动时,需要先克服连接处的松旷,才能真正开始转向操作。
步骤 3:转向节主销与衬套的配合间隙过大
转向节主销与衬套的配合间隙过大,也会导致转向盘自由行程过大。这是因为主销与衬套之间的间隙变大,使得转向盘在转动时,需要先克服这个间隙,才能真正开始转向操作。