柴油发动机中向所有喷油器提供高压的燃油供给系统是A. 分配型B. 直列型C. 高压共轨型D. 旋转型

本题考查柴油发动机燃油供给系统类型的识别，核心在于理解不同系统的工作原理。关键点在于：

1. 高压共轨型系统通过公共油轨为所有喷油器提供恒定高压燃油，实现独立控制喷油量和时间；
2. 其他选项（分配型、直列型、旋转型）的供油方式或压力特性无法满足“统一高压供油”的要求。

选项分析

A. 分配型

• 采用分配泵依次向喷油器供油，压力呈脉动变化，喷油时间由分配泵控制，无法保证所有喷油器同时获得恒定高压燃油。

B. 直列型

• 每个喷油器配独立高压泵，需逐缸建立压力，系统复杂且难以统一协调各缸供油压力。

C. 高压共轨型

• 公共高压油轨存储恒定高压燃油，所有喷油器直接连接油轨，可按需喷射，压力稳定且独立控制，符合题意。

D. 旋转型

• 通过旋转部件分配燃油，技术不成熟且非主流设计，未被广泛应用。