汽车的驱动力与哪些参数有关（）A. 发动机转矩B. 变速器传动比C. 主减速器传动比D. 传动系机械效率E. 车轮半径

考查要点：本题主要考查汽车驱动力的形成过程及其影响因素，需要理解动力传递链中各部件的作用。

核心思路：汽车驱动力由发动机输出的转矩经过传动系统（变速器、主减速器）传递到车轮，并受机械效率和车轮尺寸影响。关键参数包括动力输出、传动比、能量损失和车轮半径。

破题关键：明确驱动力公式 $F = \frac{\tau_{\text{总}}}{r}$，其中 $\tau_{\text{总}}$ 是最终传递到车轮的转矩，$r$ 是车轮半径。$\tau_{\text{总}}$ 由发动机转矩、传动比和机械效率共同决定。

选项分析

1. 发动机转矩（A）
   发动机输出的转矩是驱动力的原始来源，转矩越大，潜在驱动力越大。

2. 变速器传动比（B）
   变速器通过改变传动比调整输出转矩。传动比越大，输出转矩越大，直接提升驱动力。

3. 主减速器传动比（C）
   主减速器进一步放大转矩。传动比越大，传递到车轮的转矩越多，驱动力越大。

4. 传动系机械效率（D）
   传动效率越高，能量损失越少，实际传递到车轮的转矩越多，驱动力越大。

5. 车轮半径（E）
   驱动力公式 $F = \frac{\tau_{\text{总}}}{r}$ 显示，车轮半径越大，驱动力越小。