【单选题】调速阀工作原理的最大特点是 。A. 调速阀进出油口压力差保持不变B. 调速阀内节流阀进出油口的压力差保持不变C. 调速阀内减压阀进出油口的压力差保持不变D. 调速阀调节流量不方便

本题考查调速阀的工作原理相关知识点。解题思路是先明确调速阀的组成结构，再分析其工作过程，从而判断各选项的正确性。

调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的组合阀。其工作过程如下：

1. 当负载变化时，通过定差减压阀的作用来自动调节节流阀前后的压力差。
2. 定差减压阀的作用是保证节流阀进出口的压力差$\Delta p$基本保持不变。
3. 根据节流阀的流量公式$q = C_{q}A\sqrt{\frac{2\Delta p}{\rho}}$（其中$q$为通过节流阀的流量，$C_{q}$为流量系数，$A$为节流口通流面积，$\Delta p$为节流阀进出口压力差，$\rho$为油液密度），当$\Delta p$保持不变时，通过改变节流口通流面积$A$就可以稳定地调节流量，不受负载变化的影响。

下面对各选项进行分析：

• 选项A：调速阀进出油口压力差会随着负载等因素变化，并非保持不变，所以A选项错误。
• 选项B：调速阀内节流阀进出油口的压力差通过定差减压阀的作用保持不变，这是调速阀工作原理的最大特点，所以B选项正确。
• 选项C：调速阀内减压阀的作用是保证节流阀进出口压力差不变，而不是减压阀自身进出油口压力差保持不变，所以C选项错误。
• 选项D：调速阀调节流量是通过调节节流口通流面积来实现的，调节比较方便，所以D选项错误。