在高增压柴油机中，使燃烧平稳的主要措施是---A. 增大柱塞直径B. 减小供油提前角C. 增大喷油压力D. 降低压缩比

本题考查高增压增压柴油机使燃烧平稳的措施相关知识点。解题思路。解题的关键在于理解每个选项对柴油机燃烧过程的影响，然后判断哪个选项能使燃烧更加平稳。

• 选项A：增大柱塞直径
  • 增大柱塞直径主要影响的是喷油泵的供油量。柱塞直径增大，单位时间内的供油量会增加。但供油量的增加并不直接等同于燃烧平稳，过多的燃油供应可能会导致燃烧不充分，甚至出现爆震等问题，不利于燃烧平稳，所以该选项不符合要求。
• 选项：减小供油提前角
  • 供油提前角是指从喷油器开始到活塞到达上止点时曲轴所转过的角度。在高增压柴油机中，由于增压压力高，气缸内的空气密度大，压缩终点的压力和温度较高。如果供油提前角过大，燃油在气缸内过早喷射，此时气缸内的压力和温度还不够，燃油不能使燃油迅速、均匀地与空气混合并燃烧，会导致燃烧过程过于集中，压力升高率过大，引起柴油机工作粗暴，振动加剧。而减小供油提前角，可以使燃油在更合适的时刻喷射，此时气缸内的压力和温度条件更有利于燃油的燃烧，使燃烧过程更加平稳，压力升高率降低，所以该选项正确。
• 选项：增大喷油压力
  • 增大喷油压力可以使燃油的雾化质量，使燃油与空气混合得更均匀。但如果喷油压力过高，可能会导致燃油喷射速度过快，燃烧速度也会加快燃烧速度可能会使燃烧过程过于剧烈，压力升高率增大，不利于燃烧平稳，所以该选项不合适。
• 选项：降低压缩比
  • 压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。降低压缩比会使压缩终点的压力和温度降低，这会影响燃油的着火和燃烧性能。在高增压柴油机中，本身就需要较高的压缩终点压力和温度来保证燃油的良好燃烧，降低压缩比会使燃烧变得困难，燃烧过程不稳定，所以该选项不正确。