题目
下列故障原因中,( )不可能导致发动机机油压力过高的故障A. 机油黏度过低B. 曲轴[1]轴承与轴颈之间的配合间隙过小C. 限压阀卡滞D. 机油黏度过高
下列故障原因中,( )不可能导致发动机机油压力过高的故障
- A. 机油黏度过低
- B. 曲轴[1]轴承与轴颈之间的配合间隙过小
- C. 限压阀卡滞
- D. 机油黏度过高
题目解答
答案
A
解析
步骤 1:理解机油压力过高的原因
机油压力过高通常由机油黏度过高、限压阀卡滞或曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小等原因引起。机油黏度过高会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高;限压阀卡滞会阻止机油压力的正常调节;曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高。
步骤 2:分析选项
A. 机油黏度过低:机油黏度过低会减少机油流动的阻力,导致机油压力降低,而不是升高。
B. 曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小:配合间隙过小会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高。
C. 限压阀卡滞:限压阀卡滞会阻止机油压力的正常调节,导致机油压力升高。
D. 机油黏度过高:机油黏度过高会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高。
步骤 3:确定不可能导致机油压力过高的原因
根据以上分析,选项A(机油黏度过低)是唯一不可能导致机油压力过高的原因。
机油压力过高通常由机油黏度过高、限压阀卡滞或曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小等原因引起。机油黏度过高会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高;限压阀卡滞会阻止机油压力的正常调节;曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高。
步骤 2:分析选项
A. 机油黏度过低:机油黏度过低会减少机油流动的阻力,导致机油压力降低,而不是升高。
B. 曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小:配合间隙过小会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高。
C. 限压阀卡滞:限压阀卡滞会阻止机油压力的正常调节,导致机油压力升高。
D. 机油黏度过高:机油黏度过高会增加机油流动的阻力,导致机油压力升高。
步骤 3:确定不可能导致机油压力过高的原因
根据以上分析,选项A(机油黏度过低)是唯一不可能导致机油压力过高的原因。