球叉式万向节每个方向工作时，共有(）传力钢球传力。A. 2 个B. 3 个C. 4 个D. 6 个

球叉式万向节是汽车传动系统中的关键部件，其核心作用是允许传动轴在一定角度范围内传递动力。本题考查的是对其传力钢球数量的理解。
关键点在于区分球叉式与球笼式万向节的结构差异：

• 球叉式采用两个传力钢球，分别固定在差速器的球叉上，通过与半轴齿轮的啮合传递动力。
• 球笼式则使用多个钢球（如4个或6个），通过球笼壳体引导钢球运动，适用于更高强度和更大角度变化的场景。
  因此，题目中“球叉式”的关键特征是两个传力钢球。

结构解析

1. 球叉式万向节组成：

   • 差速器输出端的球叉上固定两个传力钢球。
   • 半轴齿轮通过花键与球叉连接，钢球嵌入半轴齿轮的环形槽中。

2. 动力传递原理：

   • 差速器旋转时，球叉驱动两个钢球转动。
   • 钢球与半轴齿轮啮合，将动力传递给半轴。

3. 选项排除：

   • B（3个）、C（4个）、D（6个）属于球笼式万向节的特征，与题干“球叉式”矛盾。
   • A（2个）符合球叉式结构的实际设计。