题目
提高级的轮周效率,采取的主要措施包括(____)。A. 减小喷管损失B. 减小动叶损失C. 减小余速动能损失D. 减小扇形损失
提高级的轮周效率,采取的主要措施包括(____)。
A. 减小喷管损失
B. 减小动叶损失
C. 减小余速动能损失
D. 减小扇形损失
题目解答
答案
ABC
A. 减小喷管损失
B. 减小动叶损失
C. 减小余速动能损失
A. 减小喷管损失
B. 减小动叶损失
C. 减小余速动能损失
解析
本题考查提高级的轮周效率的主要措施相关知识点。解题思路是明确轮周效率的定义以及影响轮周效率的各项损失因素,然后分析每个选项对轮周效率的影响。
轮周效率是指蒸汽在动叶栅中所做的功与蒸汽在级中理想能量的比值。影响轮周效率的损失主要有喷管损失、动叶损失和余速动能损失。
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选项A:减小喷管损失
喷管损失是指蒸汽在喷管中流动时,由于摩擦、涡流等原因造成的能量损失。当喷管损失减小时,蒸汽在喷管中能够更有效地将热能转化为动能,从而使进入动叶栅的蒸汽具有更高的动能,进而提高轮周效率。所以减小喷管损失是提高轮周效率的有效措施。 -
选项B:减小动叶损失
动叶损失是指蒸汽在动叶栅中流动时,由于摩擦、涡流等原因造成的能量损失。当动叶损失减小时,蒸汽在动叶栅中能够更有效地将动能转化为机械能,从而提高轮周效率。所以减小动叶损失是提高轮周效率的有效措施。 -
选项C:减小余速动能损失
余速动能损失是指蒸汽离开动叶栅时所具有的动能未能被级所利用而造成的损失。当余速动能损失减小时,意味着更多的蒸汽动能被级所利用,从而提高轮周效率。所以减小余速动能损失是提高轮周效率的有效措施。 -
选项D:减小扇形损失
扇形损失是由于叶栅的环形通道使叶片顶部和根部的圆周速度不同而引起的损失,它不属于影响轮周效率的主要损失因素,而是影响级效率的因素之一。所以减小扇形损失不是提高轮周效率的主要措施。