怠速不稳的常见原因是:A. 节气门脏污B. 轮胎气压不足C. 变速箱故障D. 蓄电池电压低

考查要点：本题主要考查对汽车发动机怠速不稳常见原因的理解，需要结合发动机工作原理和常见故障分析。

解题核心思路：

1. 明确怠速的定义：发动机无外部负荷时的最低稳定转速。
2. 分析各选项与发动机运行的关联性，重点关注空气供给系统（如节气门）对混合气形成的影响。
3. 排除与发动机运行无直接关系的选项（如轮胎气压、变速箱故障等）。

破题关键点：

• 节气门脏污会导致空气流量不稳定，破坏空燃比，是怠速不稳的常见原因。
• 其他选项（如轮胎气压、变速箱故障、蓄电池电压）主要影响车辆其他系统，与怠速无直接关系。

选项分析：

1. A. 节气门脏污

   • 节气门负责控制进入发动机的空气量。若积碳或污垢附着，会阻碍空气正常流动，导致混合气浓度不稳定，使发动机转速波动。
   • 常见性：节气门在使用中易因汽油杂质和空气灰尘积污，属于典型故障原因。

2. B. 轮胎气压不足

   • 影响：轮胎磨损、操控性和油耗，与发动机运行无直接关系。

3. C. 变速箱故障

   • 影响：换挡平顺性或动力传递，但不会直接干扰发动机怠速控制（除非极端机械故障，但非常见原因）。

4. D. 蓄电池电压低

   • 影响：启动困难或电子元件工作异常，但怠速不稳更可能由发动机系统问题引起，而非电压不足。

结论：节气门脏污（A）是唯一直接影响发动机空气供给并导致怠速不稳的常见原因。