题目
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,当系统[1]进行粘度控制时,控制对象是___,系统输出量是___。A. 柴油主机,燃油温度B. 燃油加热器,燃油粘度C. 柴油主机,燃油粘度D. 燃油加热器,蒸汽流量
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,当系统[1]进行粘度控制时,控制对象是___,系统输出量是___。
A. 柴油主机,燃油温度
B. 燃油加热器,燃油粘度
C. 柴油主机,燃油粘度
D. 燃油加热器,蒸汽流量
题目解答
答案
B. 燃油加热器,燃油粘度
解析
考查要点:本题主要考查对VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的基本组成和控制原理的理解,重点区分控制对象和系统输出量的概念。
解题核心思路:
- 控制对象是系统中需要被调节的设备,其功能是执行控制指令(如调节温度)。
- 系统输出量是控制系统最终需要维持或调整的变量(如燃油粘度)。
- 关键逻辑:粘度控制通过调整燃油温度实现,而燃油温度由燃油加热器调节,因此控制对象是加热器;输出量是直接被控制的燃油粘度。
破题关键点:
- 明确控制对象是执行机构(燃油加热器),而非被控对象(燃油)。
- 区分输出量(燃油粘度)与输入量(如蒸汽流量)。
控制对象分析
在粘度控制模式下,系统需要调整燃油温度以改变粘度。燃油加热器通过调节蒸汽流量来控制燃油温度,因此它是直接执行控制指令的设备,即控制对象。
系统输出量分析
系统的最终目标是维持燃油粘度在设定值,因此燃油粘度是被直接测量和调整的变量,即系统输出量。
选项辨析
- A:柴油主机与粘度控制无关,错误。
- B:燃油加热器(控制对象)和燃油粘度(输出量),正确。
- C:柴油主机错误,输出量正确但整体错误。
- D:输出量应为粘度而非蒸汽流量,错误。