压缩比增加,充气系数()。(1.0)A. 以上都不对B. 提高C. 降低D. 不变

压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值，反映气体被压缩的程度；充气系数是实际进入气缸的空气量与理论最大值的比值，体现进气效率。
关键点：压缩比增加时，燃烧室容积减小，导致残余废气量增加，占据部分空间，使新鲜空气量减少；同时残余压力升高，抑制新空气进入。因此，充气系数会降低。

压缩比与充气系数的关系

1. 残余废气影响
   压缩比高时，燃烧室容积小，上一循环的残余废气更难排出，占据部分气缸空间，导致实际进入的新鲜空气量减少。

2. 残余压力影响
   进气门关闭后，残余废气产生较高残余压力。压缩比高时，此压力更大，阻碍新空气进入气缸，降低充气效率。

3. 综合结果
   残余废气和残余压力的叠加效应，直接导致充气系数降低。