我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是()功能。A. 防风B. 铁坠砣串短C. 补偿张力D. 快速制动

本题考查我国高铁补偿装置中棘轮补偿的技术特性相关知识。解题思路是需要对每个选项所涉及的功能进行分析，判断其是否为棘轮补偿最重要的技术特性。

• 选项A：防风
  • 防风功能通常不是棘轮补偿装置的核心功能。棘轮补偿装置主要是围绕接触网的张力等方面进行设计的，防风并非其最突出和最重要的特性。所以选项A不符合要求。
• 选项B：坠砣串短
  • 坠砣串短只是棘轮补偿装置可能带来的一个结果或者特点，但它并不是该装置最重要的技术特性。其主要目的不是单纯为了让坠砣串短，而是实现其他关键功能。所以选项B不正确。
• 选项C：补偿张力
  • 虽然补偿张力是补偿装置的一个重要功能，但在棘轮补偿装置中，它不是最重要的技术特性。棘轮补偿有其独特的优势和关键功能。所以选项C也不准确。
• 选项D：快速制动
  • 在高铁运行过程中，当出现一些紧急情况时，棘轮补偿装置能够实现快速制动功能，这对于保障高铁的安全运行至关重要。它可以在短时间内对接触网等部件进行制动，避免危险情况的进一步恶化。所以快速制动是棘轮补偿最重要的技术特性，选项D正确。