（）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。A. 横直拉杆或转向机构松旷B. 钢板弹簧U形螺栓松旷C. 轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D. 前钢板吊耳销和衬套磨损

考查要点：本题主要考查汽车前轮定位参数（外倾角）变化的原因及其对轮胎磨损的影响。
解题核心：理解各选项中部件的松旷或磨损如何导致前轮外倾角的改变。
关键点：

1. 外倾角是车轮平面与垂直线的倾斜角度，其变化会引起轮胎单边磨损。
2. 轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷会直接导致车轮定位不稳定，从而改变外倾角。
3. 其他选项（如横直拉杆、钢板弹簧螺栓、前钢板吊耳销）主要影响前束或悬架结构，对外倾角的影响相对间接。

选项分析：

• A. 横直拉杆或转向机构松旷
  主要影响前轮前束角，与外倾角关联性较弱。
• B. 钢板弹簧U形螺栓松旷
  可能改变悬架几何，但需较严重松旷才会间接影响外倾角。
• C. 轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
  直接导致车轮倾斜角度不稳定，行驶中外倾角发生动态变化，造成单边磨损。
• D. 前钢板吊耳销和衬套磨损
  可能改变悬架高度或车轮定位，但影响范围较广，非直接原因。

结论：选项C通过直接影响车轮定位，成为外倾角变化的最直接原因。