汽车在下面哪种工况下工作，附着条件最不易满足?()A. 起步急加速B. 超车加速C. 最高车速匀速行驶D. 一档最大转矩点对应车速匀速行驶

考查要点：本题主要考查汽车附着条件的理解，即驱动轮与地面之间的摩擦力是否足以满足车辆加速需求。关键点在于分析不同工况下驱动力的大小，判断其是否超过地面附着力。

解题思路：

1. 附着条件不满足的本质是驱动力超过地面附着力，导致驱动轮打滑。
2. 驱动力大小与工况密切相关：起步急加速时，车辆从静止开始加速，传动比最高，发动机输出大扭矩，驱动力最大；而匀速行驶时驱动力仅需平衡阻力，驱动力较小。
3. 对比选项：A选项的驱动力最大，附着条件最易被突破。

附着条件公式：
附着力 $F_{\text{附}} = \mu F_{\text{N}}$（$\mu$ 为摩擦系数，$F_{\text{N}}$ 为法向反作用力），驱动力 $F_{\text{驱}}$ 需满足 $F_{\text{驱}} \leq F_{\text{附}}$。

选项分析：

1. A. 起步急加速

   • 车辆静止，传动系统处于最低档位（传动比最高），发动机输出最大扭矩。
   • 驱动力 $F_{\text{驱}} = \frac{T_{\text{发动机}}}{r_{\text{轮}}}$（$r_{\text{轮}}$ 为轮半径），因传动比大，$F_{\text{驱}}$ 极大，可能超过 $F_{\text{附}}$，导致打滑。

2. B. 超车加速

   • 车辆已具有一定速度，传动比可能升高，扭矩放大倍数降低。
   • 虽然加速需求大，但驱动力小于起步时，附着条件较易满足。

3. C. 最高车速匀速行驶

   • 驱动力仅需平衡空气阻力和滚动阻力，无需额外加速，$F_{\text{驱}}$ 最小。

4. D. 一档最大转矩点对应车速匀速行驶

   • 虽然传动比高，但匀速时驱动力仅需克服阻力，无加速需求，附着条件易满足。

结论：起步急加速时驱动力最大，附着条件最不易满足。