车辆在某一侧车轮打滑时，防滑差速器可以将全部动力传输给不打滑 的车轮正确错误

考查要点：本题主要考查对防滑差速器工作原理的理解，特别是其在车辆单侧车轮打滑时的动力分配机制。

解题核心思路：
防滑差速器的核心作用是防止动力传递给打滑的车轮，通过调整动力分配，优先将动力传输给有抓地力的车轮，从而提升车辆的脱困能力。当一侧车轮打滑时，防滑差速器会主动限制或切断打滑侧的动力，将动力集中到另一侧，因此题目描述是正确的。

关键点：

• 普通差速器的局限性：允许车轮速度差，但可能导致动力浪费在打滑侧。
• 防滑差速器的改进：通过机械或电子方式锁止，强制调整动力分配。

防滑差速器的工作原理如下：

1. 检测打滑信号：通过传感器监测两侧车轮转速差异，判断是否存在打滑。
2. 调整动力分配：当一侧车轮打滑（转速异常升高），差速器内部的锁止机构（如摩擦片、离合器或蜗轮蜗杆结构）会限制两侧车轮的转速差，迫使动力更多地流向未打滑的车轮。
3. 极端情况下的动力转移：在严重打滑时，防滑差速器可能完全切断打滑侧的动力，将全部动力集中到有抓地力的车轮，从而帮助车辆脱困。

因此，题目中“将全部动力传输给不打滑的车轮”的描述符合防滑差速器的实际功能。