变速器箱内用来保证全齿啮合的是()。A. 自锁装置B. 互锁装置C. 倒挡锁装置D. 锁止机构

本题考查汽车变速器中不同装置的作用，解题思路是分别明确每个选项所代表装置的功能，然后判断哪个装置是用于保证全齿啮合的。

• A选项：自锁装置
  自锁装置的作用是保证变速器在工作时，各挡齿轮能在全齿宽上啮合，防止自动脱挡和挂挡。当驾驶员操纵变速杆挂挡时，拨叉轴轴向移动，克服自锁弹簧的压力，使拨叉轴上的自锁钢球进入相邻两凹槽之间。当挂挡到位后，自锁钢球在自锁弹簧的作用下进入凹槽内，将拨叉轴定位，从而保证齿轮在全齿宽上啮合。
• B选项：互锁装置
  互锁装置的主要作用是防止同时挂入两个挡位。在变速器中，如果同时挂入两个挡位，会导致齿轮之间的传动比冲突，造成变速器损坏。互锁装置通过互锁销、互锁钢球等结构，使得在挂入一个挡位时，其他挡位的拨叉轴被锁住，无法移动，从而避免同时挂入两个挡位。
• C选项：倒挡锁装置
  倒挡锁装置的作用是防止误挂倒挡。由于倒挡的使用频率相对较低，且在车辆前进时误挂倒挡会对变速器造成严重损坏，所以设置了倒挡锁装置。一般需要驾驶员额外施加一定的力（如按下或拉起变速杆上的按钮）才能挂入倒挡，以确保驾驶员是有意挂入倒挡。
• D选项：锁止机构
  锁止机构是一个比较宽泛的概念，它包含了自锁、互锁、倒挡锁等多种锁止功能的装置，不是专门用于保证全齿啮合的装置。

综上，保证全齿啮合的是自锁装置，答案选A。