减小进气系统、排气系统的阻力可以提高发动机的充气系数.A. 正确B. 错误

充气系数是衡量发动机实际进入气缸的新鲜空气量与理论充满量的比值。进气系统和排气系统的阻力直接影响空气流动效率：

1. 进气阻力大时，空气流量受限，导致实际进气量减少；
2. 排气阻力大时，废气排出不畅，残余废气会占用气缸空间，降低新气吸入量。
   因此，减小阻力能提升充气效率，使充气系数增大。

关键知识点

• 充气系数公式：$\lambda = \frac{\text{实际进气量}}{\text{理论充满量}}$
• 阻力影响：阻力减小 → 空气流动更顺畅 → 实际进气量增加 → $\lambda$ 提高。

措施分析

1. 进气系统优化：降低进气阻力使空气更易进入气缸，单位时间进气量增加。
2. 排气系统优化：减少排气阻力使废气更快排出，减少残余废气对新气的“挤占”效应。
   两者均直接推动充气系数上升。