汽车传动系统中，万向传动装置的主要作用是（）A. 改变动力传递方向B. 实现两轴间夹角和相对位置变化时的动力传递C. 降低转速，增大扭矩D. 中断动力传递

本题考查汽车传动系统中万向传动装置的主要作用。解题思路是需要明确万向传动装置在汽车传动系统中的功能，然后依次分析每个选项所描述的功能是否属于万向传动装置。

• 选项A：改变动力传递方向通常是主减速器或转向机构的功能。主减速器通过齿轮传动等方式改变动力传递的方向，以适应车辆的行驶需求；转向机构则是在车辆转向时改变车轮的运动方向，从而改变动力传递方向。而万向传动装置主要是为了适应两轴间夹角和相对位置的变化，并非主要用于改变动力传递方向，所以选项A错误。
• 选项B：万向传动装置由万向节和传动轴组成，其设计目的就是为了在两轴间夹角和相对位置发生变化时，仍然能够可靠地传递动力。在汽车行驶过程中，由于路面不平、悬挂系统的运动等原因，变速器输出轴与驱动桥输入轴之间的夹角和相对位置会不断变化，万向传动装置可以保证动力的连续传递，所以选项B正确。
• 选项C：降低转速、增大扭矩是主减速器的主要作用。主减速器通过不同齿数的齿轮啮合，实现转速的降低和扭矩的增大，以满足车辆驱动的需求。万向传动装置并不具备改变转速和扭矩的功能，所以选项C错误。
• 选项D：中断动力传递是离合器或变速器的功能。离合器可以在发动机与变速器之间实现动力的分离和结合，从而在换挡等操作时中断动力传递；变速器则可以通过不同挡位的切换来改变传动比，同时也可以在换挡过程中中断动力传递。万向传动装置的主要作用是传递动力，而不是中断动力传递，所以选项D错误。