现代飞机的起落装置构型主要为( )。A. 后三点式B. 前三点式C. 四点式

考查要点：本题主要考查学生对飞机起落装置构型类型及其特点的理解，需要结合航空基础知识进行判断。

解题核心思路：

1. 明确起落装置构型的分类：后三点式、前三点式、四点式等。
2. 分析现代飞机的需求：稳定性、操控性、安全性、高速滑行能力等。
3. 对比选项特点：前三点式在地面滑行时更稳定，适应现代飞机的高速性能，因此成为主流。

破题关键点：

• 前三点式的稳定性：前轮承担方向控制，主轮位于重心后方，减少倒立风险。
• 现代飞机的性能需求：喷气式飞机和民航客机普遍采用前三点式以提高安全性和效率。

选项分析：

1. 后三点式（A）：前轮负责转向，主轮在后，重心在主轮上方，地面滑行时稳定性较差，易发生“跳跃”，多见于早期飞机。
2. 前三点式（B）：前轮在前，主轮在后，重心在主轮前方，滑行更稳定，操控性更好，适合高速滑行，是现代飞机主流配置。
3. 四点式（C）：多用于大型运输机，需更大支撑力，但普及度低。

结论：现代飞机为满足高速、高安全性的需求，普遍采用前三点式起落装置。