燃油喷射系统中的燃油喷射量通常受哪些因素影响? A. 发动机的转速B. 冷却液温度C. 发动机负荷D. 进气温度和压力

燃油喷射量的控制是发动机高效运行的核心，其调整需综合考虑发动机的多种状态参数。本题考查对燃油喷射系统工作原理的理解，需明确各传感器信号如何影响喷油量。关键点在于识别不同运行条件下（如温度、负荷、转速等）对空燃比的动态调整需求。

选项分析

A. 发动机的转速

转速影响单位时间内的喷油需求。高转速时，发动机做功更频繁，需适当增加喷油量以匹配更高的动力输出；同时，ECU会根据转速调整喷油时间，避免喷油器工作受限。

B. 冷却液温度

冷却液温度反映发动机热状态。冷启动时，温度低导致燃烧效率下降，需增加喷油量；随着温度升高，喷油量逐渐减少以维持经济性。冷却液温度传感器信号直接参与空燃比修正。

C. 发动机负荷

负荷决定动力需求。高负荷（如加速、爬坡）时需更多燃油，ECU通过节气门位置或进气量信号判断负荷大小，动态调整喷油量。

D. 进气温度和压力

进气参数直接影响空气质量：

• 进气温度高 → 空气密度降低 → 需减少喷油量；
• 进气压力高（如涡轮增压） → 空气量增加 → 需增加喷油量。
  两者共同决定实际进气量，是喷油量计算的关键依据。