导致怠速转速过高故障的原因是( )。A. 进气系统有泄漏B. 节气门控制部件与发动机ECU没有匹配C. 节气门控制部件损坏D. 活性炭罐电磁阀常开

考查要点：本题主要考查汽车发动机怠速转速过高故障的常见原因，涉及进气系统、节气门控制、ECU匹配及辅助系统的工作原理。

解题核心思路：

1. 理解怠速转速过高的本质：发动机在空挡或无负荷状态下，转速异常升高，通常由进气量过多或混合气浓度异常引起。
2. 逐一分析选项：结合各部件的功能，判断其故障是否会导致进气量增加或混合气稀薄。

破题关键点：

• 进气系统泄漏（A）会增加进气量，导致ECU补偿喷油不足。
• 节气门控制部件与ECU未匹配（B）会导致节气门开度异常。
• 节气门损坏（C）直接影响进气量的控制。
• 活性炭罐电磁阀常开（D）会额外引入空气，稀释混合气。

选项分析

A. 进气系统有泄漏

进气系统（如真空管、进气歧管）泄漏会导致额外空气未经计量进入燃烧室。ECU通过氧传感器检测到混合气过稀后，会增加喷油量，但若泄漏严重，喷油补偿有限，发动机可能通过提高转速维持稳定。

B. 节气门控制部件与发动机ECU没有匹配

节气门位置与ECU未匹配时，ECU无法准确控制节气门开度。例如，节气门实际开度大于ECU指令值，导致进气量过多，转速被迫升高。

C. 节气门控制部件损坏

节气门损坏（如卡滞、电机故障）会导致无法正常调节进气量。例如，节气门无法关闭或过度开启，直接引发转速异常。

D. 活性炭罐电磁阀常开

活性炭罐电磁阀常开时，燃油蒸气和额外空气进入进气系统。这会稀释混合气，导致燃烧效率下降，发动机通过提高转速补偿动力不足。