(28321)()当停放制动电空阀不能正常得电或总风压力过低造成停放制动缸不能完全缓解时,可手动将停放制动器逐一缓解。(1.0分)A. 正确B. 错误

本题考查对停放制动系统工作原理的理解，特别是当自动缓解功能失效时的应急处理方法。关键点在于：

1. 停放制动电空阀得电的作用：控制停放制动的施加与缓解；
2. 总风压力对制动缸工作的影响；
3. 手动缓解作为自动系统失效时的备用方案。

核心逻辑分析

1. 停放制动的基本原理：停放制动通常通过弹簧施加，压缩空气缓解。当电空阀得电时，压缩空气进入制动缸，抵消弹簧力实现缓解。
2. 故障情况：
   • 电空阀失电：无法通过压缩空气正常缓解制动缸；
   • 总风压力过低：压缩空气不足，导致制动缸无法建立足够压力抵消弹簧力。
3. 应急措施：此时需手动操作每个停放制动器（如拉动手动缓解拉环），直接释放弹簧力，完成制动器的缓解。

结论验证

题目描述的两种故障情况（电空阀失电、总风压力低）均会导致自动缓解失效，而手动逐一缓解是标准的应急操作方法，因此答案正确。