柴油机混合气的形成方式有()。A. 压缩油气混合B. 空间雾化混合C. 油膜蒸发混合D. 涡流运动混合

考查要点：本题主要考查柴油机混合气形成方式的基本概念，需明确柴油机与汽油机在混合气形成过程中的区别。

解题核心思路：
柴油机采用压燃式点火，混合气的形成发生在气缸内部，通过喷油器将燃油喷入压缩后的空气中，形成雾化或油膜形式的混合。需区分不同混合方式的定义，结合柴油机工作原理判断选项。

破题关键点：

1. 空间雾化混合：喷油器将燃油雾化为细小颗粒，与空气在气缸空间内直接混合。
2. 油膜蒸发混合：燃油喷射后附着在气缸壁上形成油膜，通过压缩热能蒸发并与空气混合。
   其他选项（如压缩油气混合、涡流运动混合）属于汽油机或辅助过程，与柴油机混合气形成方式无关。

选项分析

选项B：空间雾化混合

柴油机喷油器将燃油喷入气缸内，燃油被高速气流打散成雾状颗粒，与空气在气缸空间内快速混合。这是柴油机最直接的混合方式，正确。

选项C：油膜蒸发混合

部分燃油喷射后附着在气缸壁上形成油膜，受压缩热能作用蒸发，与空气混合。这是柴油机在低速或低温条件下的辅助混合方式，正确。

选项A：压缩油气混合

此描述不符合柴油机工作原理。柴油机在压缩行程末期才喷油，不存在“压缩油气”混合的过程，错误。

选项D：涡流运动混合

涡流运动是促进混合的辅助手段，但并非混合气形成的本质方式，错误。