题目
关于缸壁温度的正确论述是()。A.为防止滑油膜破坏,壁温越低越好 B.为防低温腐蚀,壁温越高越好 C.为防高温腐蚀,壁温应不高于500℃ D.壁温应适当,使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜
关于缸壁温度的正确论述是()。
A.为防止滑油膜破坏,壁温越低越好
B.为防低温腐蚀,壁温越高越好
C.为防高温腐蚀,壁温应不高于500℃
D.壁温应适当,使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解缸壁温度对发动机性能的影响
缸壁温度对发动机的性能和寿命有重要影响。过低的缸壁温度可能导致滑油膜破坏,而过高的缸壁温度可能导致高温腐蚀。因此,缸壁温度需要适当控制。
步骤 2:分析选项
A. 为防止滑油膜破坏,壁温越低越好。这不正确,因为过低的缸壁温度可能导致滑油膜破坏,但过高的缸壁温度也会导致其他问题。
B. 为防低温腐蚀,壁温越高越好。这不正确,因为过高的缸壁温度可能导致高温腐蚀。
C. 为防高温腐蚀,壁温应不高于500℃。这不正确,因为缸壁温度需要适当控制,而不仅仅是防止高温腐蚀。
D. 壁温应适当,使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜。这正确,因为适当的缸壁温度可以防止滑油膜破坏和高温腐蚀,同时保证发动机的性能和寿命。
步骤 3:选择正确答案
根据上述分析,选项D是正确的。
缸壁温度对发动机的性能和寿命有重要影响。过低的缸壁温度可能导致滑油膜破坏,而过高的缸壁温度可能导致高温腐蚀。因此,缸壁温度需要适当控制。
步骤 2:分析选项
A. 为防止滑油膜破坏,壁温越低越好。这不正确,因为过低的缸壁温度可能导致滑油膜破坏,但过高的缸壁温度也会导致其他问题。
B. 为防低温腐蚀,壁温越高越好。这不正确,因为过高的缸壁温度可能导致高温腐蚀。
C. 为防高温腐蚀,壁温应不高于500℃。这不正确,因为缸壁温度需要适当控制,而不仅仅是防止高温腐蚀。
D. 壁温应适当,使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜。这正确,因为适当的缸壁温度可以防止滑油膜破坏和高温腐蚀,同时保证发动机的性能和寿命。
步骤 3:选择正确答案
根据上述分析,选项D是正确的。