对于转向器的传动间隙的要求()A. 为提高直线行驶稳定性，处于转向器中间位置时最好无间隙B. 为提高直线行驶稳定性,处于转向器中间位置时最好间隙最大C. 传动间隙要从两端部位到中间逐渐增大,并在中间达到最大值D. 传动间隙要从中间部位到两端逐渐增大,并在端部达到最大值

本题考查转向器传动间隙的相关知识。解题的关键在于理解传动间隙对转向器直线行驶稳定性的影响。

转向器的传动间隙是指转向器中传动副之间的间隙。当车辆直线行驶时，转向盘处于中间位置。如果此时传动间隙过大，转向盘在中间位置会有一定的空转量，车辆就容易出现左右摆动的现象，从而降低直线行驶的稳定性。

接下来分析每个选项：

• A选项：为提高直线行驶稳定性，处于转向器中间位置时最好无间隙。当转向器中间位置无间隙时，转向盘的转动能更直接地传递到转向轮，减少了车辆在直线行驶时的摆动，提高了直线行驶的稳定性，该选项正确。
• B选项：若处于转向器中间位置时间隙最大，转向盘在中间位置的空转量会很大，车辆直线行驶时会非常不稳定，所以该选项错误。
• C选项：传动间隙从两端部位到中间逐渐增大，并在中间达到最大值，这会使转向器中间位置的间隙过大，不利于直线行驶稳定性，该选项错误。
• D选项：传动间隙从中间部位到两端逐渐增大，并在端部达到最大值，虽然端部间隙大在转向时可能有一定的灵活性，但中间位置间隙小也不能很好地保证直线行驶稳定性，且这种设计不符合提高直线行驶稳定性的要求，该选项错误。