题目
[单选] 对具体船舶,其船舶中剖面许用静水弯矩MS为()。A . 一定值B . 与货物沿船长的分布有关C . 随船舶的营运年限而变化D . 与浮力沿船长的分布有关
[单选] 对具体船舶,其船舶中剖面许用静水弯矩MS为()。
A . 一定值B . 与货物沿船长的分布有关C . 随船舶的营运年限而变化D . 与浮力沿船长的分布有关
题目解答
答案
C
解析
本题考查船舶中剖面许用静水弯矩MS的确定因素。关键在于理解许用静水弯矩的本质:它是船舶结构在静水弯矩作用下允许承受的最大值,与船舶的结构强度和营运年限相关。随着船舶使用时间增加,结构可能产生疲劳或老化,导致许用弯矩需调整。因此,营运年限是核心影响因素,而非固定值或与载荷分布直接相关。
选项分析
A. 一定值
错误。若MS为定值,则无法反映船舶结构随时间变化的实际状态,而工程中需根据结构强度折减调整MS。
B. 与货物沿船长的分布有关
错误。货物分布影响实际静水弯矩大小,但许用值MS是结构允许的最大极限,与货物无关,仅由结构强度决定。
C. 随船舶的营运年限而变化
正确。船舶营运过程中,结构可能因疲劳、腐蚀等性能下降,需通过定期检验调整MS,因此MS随营运年限变化。
D. 与浮力沿船长的分布有关
错误。浮力分布影响船体变形,但MS是结构强度指标,与浮力分布无直接关系。