活塞环的泵油现象主要是由于( )。A. 气缸滑油太多B. 存在搭口间隙C. 存在天地间隙D. 环弹性不符要求

考查要点：本题主要考查对活塞环泵油现象原理的理解，需明确泵油现象的形成机制及其关键因素。

解题核心思路：
泵油现象的本质是活塞环在气缸内往复运动时，将润滑油从曲轴箱泵入燃烧室的过程。关键在于活塞环与气缸壁之间的间隙，尤其是天地间隙的作用。当活塞环在下止点时，由于惯性或运动产生的压力差，润滑油被吸入环槽；当活塞上行时，润滑油被压入泄油孔，最终进入燃烧室。

破题关键点：

• 天地间隙的存在是泵油现象发生的必要条件，而非滑油量、搭口间隙或环弹性直接导致。

泵油现象的形成过程：

1. 下止点吸油：活塞下行至下止点时，活塞环与气缸壁之间的天地间隙增大，形成局部低压区，润滑油被吸入环槽。
2. 上止点压油：活塞上行至天地间隙减小的区域时，环槽内的润滑油被压缩，通过泄油孔进入燃烧室。

选项分析：

• A. 气缸滑油太多：滑油量多是泵油的结果，而非原因。
• B. 存在搭口间隙：搭口间隙影响密封性，但与泵油无直接关系。
• C. 存在天地间隙：正确。天地间隙的存在导致压力变化，形成泵油的动力学条件。
• D. 环弹性不符要求：弹性不足会影响密封，但非泵油现象的核心原因。