1.2.2船舶柴油机的工作原理和基本结构When is fuel injected into a cylinder of diesel engines?A. Before air in the cylinder is compressed.B. As air is taken into the cylinder.C. After air in the cylinder is compressed.D. After combustion gases in the cylinder have expanded.

本题考查船舶柴油机的工作原理相关知识。解题的关键在于理解柴油机的工作循环过程，明确燃油喷射的时机。

柴油机的工作循环主要包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。在进气冲程，空气被吸入气缸；压缩冲程中，气缸内的空气被压缩，温度和压力升高；做功冲程是燃料燃烧释放能量推动活塞做功；排气冲程则是将燃烧后的废气排出气缸。

对于柴油机而言，它是压燃式发动机，依靠压缩空气产生的高温高压来点燃燃油。所以燃油需要在空气被压缩到一定程度后再喷射到气缸内，这样才能保证燃油与高温高压的空气混合后迅速燃烧，实现做功。

下面对每个选项进行分析：

• A选项：在气缸内空气被压缩之前喷射燃油。此时气缸内空气温度和压力较低，燃油无法被点燃，不能实现柴油机的正常工作，所以A选项错误。
• B选项：在空气进入气缸时喷射燃油。同样，此时空气温度和压力不足以使燃油燃烧，不符合柴油机的工作原理，所以B选项错误。
• C选项：在气缸内空气被压缩之后喷射燃油。经过压缩，气缸内空气温度和压力升高，达到了燃油的自燃点，此时喷射燃油，燃油会迅速燃烧，推动活塞做功，符合柴油机的工作原理，所以C选项正确。
• D选项：在气缸内燃烧气体膨胀之后喷射燃油。此时已经处于做功冲程后期或排气冲程，喷射燃油无法有效推动活塞做功，也不符合柴油机的工作循环，所以D选项错误。