汽车产生制动热衰退的原因是（）。A、制动鼓过热 B、制动蹄的摩擦材料含有有机聚合物 C、制动蹄受热变形 D、制动鼓变形

考查要点：本题主要考查学生对汽车制动热衰退原因的理解，需要明确热衰退的核心机制与材料性质的关系。

解题思路：

1. 关键概念：制动热衰退指刹车系统因过热导致效能下降的现象。
2. 核心原因：摩擦材料的物理化学性质变化是关键，而非单纯结构变形或过热本身。
3. 选项辨析：需区分材料退化与机械变形，有机聚合物在高温下易软化或分解，导致摩擦系数下降。

选项分析：

• A、制动鼓过热：过热是现象而非原因，热衰退本质是材料性能变化。
• B、制动蹄的摩擦材料含有有机聚合物：有机聚合物在高温下易发生物理或化学变化，导致摩擦性能下降，是正确答案。
• C、制动蹄受热变形：变形影响接触面积，但热衰退更直接关联材料摩擦性能。
• D、制动鼓变形：结构问题影响制动效果，但非热衰退的核心原因。

结论：热衰退的根本原因是摩擦材料的成分特性，因此选B。