人工模式下,以下哪些故障会切除单节车动力( )。A. 单节车接地回路刀开关未闭合B. 单节车报牵引故障C. 一个受电弓降弓D. TMS故障E. 未发出牵引指令

本题考查列车故障情况下单节车动力切除的判断。关键点在于理解各故障对牵引系统的影响：

1. 接地回路刀开关未闭合会导致牵引回路不完整，无法正常工作；
2. 牵引故障直接导致该节车动力无法输出；
3. 受电弓降弓可能影响供电，但需结合列车供电方式判断；
4. TMS故障和未发出牵引指令属于全局性问题，不针对单节车。

选项分析

A. 单节车接地回路刀开关未闭合

牵引系统需通过接地回路返回电流。若刀开关未闭合，牵引回路无法闭合，该节车动力会被切除。

B. 单节车报牵引故障

牵引故障（如逆变器或电机问题）会触发保护机制，直接切除该节车动力以防止故障扩散。

C. 一个受电弓降弓

受电弓负责为本节车供电。若降弓导致高压断开，该节车可能失电，但题目未明确说明供电单元划分，需结合列车设计判断，通常不直接切除动力。

D. TMS故障

TMS（列车管理系统）全局控制列车，故障会影响整体运行，但不会针对单节车动力切除。

E. 未发出牵引指令

此为全局性指令问题，与单节车无关。